Volkswagen ID Buzz

Esta es la nueva furgoneta o monovolumen de la marca Volkswagen, rememorando las antiguas y deseadas California. Te presentamos la Volkswagen ID. Buzz, totalmente eléctrica. Aquí te dejamos toda la información existente sobre el ID  Buz, esperamos que la disfrutes.

Nuestra opinión sobre ID Buzz

La ID Buzz es una encantadora furgoneta eléctrica que es a la vez práctica y refinada. Es más agradable de conducir que una furgoneta eléctrica del mismo valor, y tiene las prestaciones de una furgoneta eléctrica de mayor valor. También puedes considerar los excelentes valores residuales del ID Buzz. Además, estar al volante te proporciona una inmensa sensación de bienestar.

Galería de fotos del Volkswagen ID Buzz

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Pros y contras del Volkswagen ID Buzz

VENTAJAS

Practicidad

Materiales resistentes

Agradable conducción

INCONVENIENTES

Precio muy alto

No disponible en 7 plazas

Variedad de motorizaciones

Medidas del Volkswagen ID Buzz

Las medidas del Volkswagen ID Buzz es un dato muy buscado a la hora de elegir el modelo que deseamos comprar. En una simple foto te mostramos las medidas más buscadas del ID Buzz , su altura, su longitud, su anchura, y como no, el ancho contando con los retrovisores abiertos.

Dimensiones del ID Buzz
Altura	📐 1.937 mm
Longitud	📐 4.712 mm
Ancho	📐 1.985 mm
Anchura con retrov.	📐 1.985 mm

El interior del Volkswagen ID Buzz

La parte que consideramos más importante del interior del Volkswagen ID Buzz son la foto dónde podemos ver el volante y el salpicadero. Luego mostramos dos fotos más del Volkswagen ID Buzz, dónde podemos ver los asientos delanteros y los asientos traseros. Es importante saber los diseños interiores y los espacios para las piernas y del techo del Volkswagen ID Buzz a la hora de comprarlo.

Encontrar una posición de conducción cómoda en el VW ID Buzz es sencillo, ya que ofrece multitud de ajustes en el asiento y el volante. En el Life de gama baja, el asiento del conductor es de altura estándar y tendrás que adquirir el paquete de asientos Confort para obtener un soporte lumbar eléctrico. También obtendrás el ajuste eléctrico de los asientos delanteros.

El acabado Style del Volkswagen Tipo 2 de 1949 viene equipado con alternativas matriciales que alteran el patrón del haz de luz para evitar el deslumbramiento del tráfico que se aproxima. Los faros LED completos son de serie, mientras que el acabado Style de alta gama incorpora alternativas matriciales que ajustan el patrón del haz de luz para evitar que la gente se ciegue. Se trata de un gran salto desde el sistema eléctrico de 6 V que proporcionaba toda la luz de dos luciérnagas en 1949.

Maletero del Volkswagen ID Buzz

Aquí te dejamos las dimensiones del maletero del Volkswagen ID Buzz. Básicamente te mostramos la capacidad en litros máxima del maletero, y luego, la capacidad del maletero del Volkswagen ID Buzz con la segunda fila de asientos tumbada, siempre que el modelo lo pertima. Por otro lado, te mostramos una foto del maletero para que visualices la forma del mismo.

Medidas del maletero
Maletero	🧰 1.121 litros
2ª fila tumbada	🧰 2.205 litros

El ID Buzz tiene actualmente capacidad para cinco pasajeros, pero en el futuro habrá una versión más larga con capacidad para 7 plazas. Si necesitas asientos adicionales ahora mismo, echa un vistazo a nuestros análisis del e-SpaceTourer, el e-Traveller y el EQV.

El lado positivo es que el ID Buzz tiene un maletero de 1.121 litros, que debería superar cómodamente a nuestro actual campeón de los maleteros, el BMW X7, en términos de capacidad de transporte de equipaje en vacaciones.

La VW ID. Buzz es claramente un guiño a la Volkswagen T1

El diseño único de la ID Buzz entorno a las tecnologías futuristas está conformado por el marco visual.

«Con ID. Buzz, trasladamos el ADN del icono T1 de los años 50 al presente y a la era de la movilidad eléctrica», afirma Jozef Kaba, responsable de Diseño de Volkswagen.

«El ID. Buzz aporta mucha amabilidad y proximidad a la gente en la carretera», añade. Kaba crea un vínculo directo y nostálgico con el vehículo clásico original con el ID. Buzz, que incluye un importante voladizo delantero.

«El ID. Buzz es intemporal», concluye el diseñador.

El Volkswagen ID. Buzz sólo con motor eléctrico

El T1 del siglo pasado recibe una actualización que incluye una batería de 77 kWh (un contenido energético bruto de 82 kWh) y un motor eléctrico de 204 cv. El motor plano de la T1 impulsaba antes el eje trasero. Gracias al ligero sistema de propulsión eléctrica, la batería puede colocarse debajo del suelo para conseguir una buena distribución del peso y un centro de gravedad bajo.

Esto mejora el manejo y la agilidad. La batería de iones de litio puede cargarse con corriente alterna (CA) de 11 kW desde cajas de pared o estaciones de carga públicas. Desde un conector CCS en una estación de carga rápida de CC (corriente continua), la potencia de carga se incrementa hasta 170 kW. Con este proceso, el nivel de carga de la batería pasa del 5 al 80% en unos 30 minutos.

Con el software más reciente, la línea de modelos también incluirá en el futuro las funciones «Plug and Charge». El ID. Buzz se autentifica en las estaciones de carga rápida de CC compatibles mediante el conector de carga y la normativa ISO 15118. También intercambia todos los datos necesarios con la estación de carga de esta manera, haciendo las cosas aún más cómodas.

El ID. Buzz se carga a sí mismo en estaciones de carga rápida de CC compatibles mediante el conector de carga y la norma ISO 15118. La carga bidireccional permite al ID. Buzz cargue la red doméstica del cliente (Vehicle-to-Home) con la energía de la batería innecesaria. También intercambia todos los datos necesarios con la estación de carga de esta manera, haciendo las cosas aún más cómodas.

Alternativas al Volkswagen ID Buzz

Todas las imágenes del ID Buzz

Fuente: Wikipedia