Índice de contenidos
- 1 Modelos SUV medianos
- 2 SUV compactos baratos (Precios)
- 3 Medidas y dimensiones de los SUV medianos
- 4 Los SUV compactos con maletero grande
- 5 🏆 Los mejores SUV medianos
- 5.1 1. Kia Niro
- 5.2 2. Seat Ateca
- 5.3 3. Audi Q3
- 5.4 4. Audi Q4
- 5.5 5. Audi Q3 Sportback
- 5.6 6. BMW X1
- 5.7 7. Volvo C40 Recharger
- 5.8 8. Volvo XC40
- 5.9 9. Range Rover Evoque
- 5.10 10. Peugeot 3008
- 5.11 11. Hyundai Tucson
- 5.12 12. Skoda Karoq
- 5.13 13. Toyota RAV4
- 5.14 14. Ford Kuga
- 5.15 15. Cupra Ateca
- 5.16 16. Peugeot 5008
- 5.17 17. BMW X2
- 5.18 18. Cupra Formentor
- 5.19 19. DS 7 Crossback
- 5.20 20. Kia Sportage
- 5.21 21. Kia XCeed
- 5.22 22. Renault Arkana
- 5.23 23. Honda CR-V
- 5.24 24. Citroen C5 Aircross
- 5.25 25. Mitsubishi Eclipse Cross
- 5.26 26. Volkswagen Tiguan
- 5.27 27. Jaguar E-Pace
- 5.28 28. Nissan Qashqai
- 5.29 29. Alfa Romeo Tonale
- 5.30 30. Lexus UX
- 5.31 31. Subaru XV
- 5.32 32. Dacia Jogger
- 5.33 33. Citroen C4 X
- 5.34 34. Opel Grandland X
- 5.35 35. Renault Kadjar
- 5.36 36. Mini Countryman
- 5.37 37. Mazda CX-5
- 5.38 38. Jeep Compass
- 5.39 39. Ssangyong Korando
- 6 SUV medianos Premium
- 7 Automáticos
- 8 4×4 (Tracción total)
- 9 SUV medianos Híbridos (HEV)
- 10 Híbridos enchufables (PHEV)
- 11 Los SUV medianos eléctricos
- 12 SUV compactos más seguros
- 13 Pesos de los SUV medianos
Antes que nada, avisarte de que vamos a ver mucha información y por ello, si buscas algo en concreto te recomendamos utilizar nuestro índice para navegar más a gusto.
| Características de los SUV medianos |
|
| Tipo | Compacto 🚗 |
| Segmento | Segmento C |
| Tracción | Delantera o tracción 4×4 (total) |
| Motor | Delantero transversal |
| Actualización | 📆 2022 |
| País de la prueba | 🌎 España |
| Pesos | 1313-1787 kg |
| Demanda | 🔥 Muy Alta |
Modelos SUV medianos
Antes de empezar a realizar comparativas a diestro y siniestro, vamos a presentar a todos los candidatos de la comparativa más exhaustiva que existe. A diferencia de otros sitios web o revistas, nosotros no dejamos de lado a ningún modelo, nosotros comparamos todos los SUV medianos que comercializan actualmente en España. Estos son los SUV compactos a día de hoy:
SUV compactos baratos (Precios)
Este es uno de los ranking más buscados en internet, y es que a todos nos gusta ver, de un sólo vistazo, los precios ordenados de menor a mayor de todos los SUV de tamaño medio.
Esta lista ha sido elaborada con los precios PVP oficiales proporcionados por la marca, y por otro lado, el precio del concesionario más barato de España. Hay que tener en cuenta que los precios son desde, el motor más básico, el acabado más básico, sin ningún tipo de extra ni colores y siempre con todos los descuentos disponibles aplicados.
Actualmente el Seat Ateca es el más barato, y es precisamente porque se trata de un modelo más que amortizado y con muchos años en el mercado. En segunda posición tenemos al Kia Xceed, no sólo como un vehículo económico, sino con el mayor descuento frente a lo precios que muestra el fabricante.
Observando la comparativa de precios por el final del ranking, observamos que los crossover medianos más caros son el Cupra Ateca, el Range Rover Evoque y el Audi Q3 Sportback.
Medidas y dimensiones de los SUV medianos
De un simple vistazo y en una foto podrás comparar en esta sección las medidas más buscadas de los SUV medianos, su longitud, su anchura y su altura, para más información puedes entrar dentro de la ficha de cada SUV. Recuerda que puedes ampliar las fotos para ver con más claridad las dimensiones.
Los SUV compactos con maletero grande
Si eres de los que buscan un buen maletero en un SUV mediano esta es tu lista, todos los crossover del segmento C ordenados de mayor a menor capacidad del maletero, medida en litros. En esta lista mostramos el volumen del maletero y con los asientos tumbados.
* El Peugeot 5008 es el que goza de mayor maletero, de hasta 780 litros con la tercera fila (el 5008 es un suv de 7 plazas) y con la segunda fila (desplazable longitudinalmente) en la posición más avanzada, y 702 litros con la segunda fila en la posición más atrasada.
* El Citroen C5 Aircross es el segundo con más volumen de maletero, y los 720 litros es, al igual que el 5008, con la segunda fila de asientos en la posición más avanzada, al contrario, nos deja un volumen de 580 litros de maletero.
* El Audi Q3, al igual que los dos anteriores, es con la segunda fila tirada hacia delante, sino, el volumen en litros es de 530. El Tiguan más de lo mismo, se queda en un volumen de 520 litros.
* El Kia Niro ofrece 491 litros para la versión totalmente eléctrica, para la versión híbrida se reduce a 324 litros.
* Los litros del Mitsubishi Eclipse Cross se ven reducidos hasta los 378 si la segunda fila de asientos la desplazamos hasta la posición más trasera.
🏆 Los mejores SUV medianos
Según hemos podido determinar en todosobrecoches, este es el ranking de los mejores SUV medianos ordenados de mejores a peores. Pulsa en cada modelo para ver al detalle toda la información, precios y ofertas.
1. Kia Niro
Este segundo Kia Niro Hybrid nos promete mucho. Está competitivamente a un precio muy equilibrado, generosamente equipado, amplio por dentro y económico en combustible. El modelo PHEV se comporta un poco más firme y es también más caro al comprarlo equipado, pero... Seguir leyendo
2. Seat Ateca
Se trata de uno de los modelos más vendidos en España, y es que se trata de un coche con una relación calidad precio inigualable. Un exterior como interior realmente poco atrevido y soso, con líneas muy rectas pero que acaba aceptando la mayoría de clientes.... Seguir leyendo
3. Audi Q3
El Audi Q3 destaca por su calidad interior, su comportamiento dinámico y la gran variedad de motorizaciones que ofrece para elegir. Otra de sus virtudes es el volumen del maletero, que se sitúa en el podium de los maleteros más grandes entre los SUV medianos.... Seguir leyendo
4. Audi Q4
El Audi Q4 etron se comporta excelentemente en carretera para el peso que tiene, y sus prestaciones son muy buenas. Es cierto que las calidades no nos han parecido que estén a la altura de por ejemplo, otros Audi del mismo segmento, sobre todo calidad de material, no... Seguir leyendo
5. Audi Q3 Sportback
El Audi Q3 Sportback nos ha parecido un coche genial, que cumple lo que esperas de un SUV coupe. Supones que las personas que buscan este tipo de coches prefieren un diseño atractivo y un comportamiento dinámico antes que habitabilidad, y es exactamento lo que... Seguir leyendo
6. BMW X1
El BMW X1 no es barato ni en la tercera generación, después de todo, estamos en el segmento premium. De hecho, para el modelo SUV más pequeño del fabricante de automóviles bávaro, se necesita mucho dinero. A cambio, conducirás un SUV premium, también subimos... Seguir leyendo
7. Volvo C40 Recharger
Si está convencido por la apariencia y puede aceptar las penalidades de practicidad del Volvo C40, se compara bien con su competencia inmediata, especialmente en lo que se refiere a rendimiento. También es un automóvil eléctrico refinado y agradable de conducir,... Seguir leyendo
8. Volvo XC40
Dentro de los SUV medianos premium, el Volvo XC40 nos ha parecido de los ,mejores, sus calidades interiores nos han parecido muy buenas, unos materiales muy agradables al tacto, y todos ellos, ensamblados al detalle. Unos resultados en seguridad muy buenos sin... Seguir leyendo
9. Range Rover Evoque
El Range Rover Evoque se encuentra dentro de los SUVs medianos premium. Posee un diseño atractivo sin ser atrevido del todo, por lo que gusta a la gente. Nos encontramos un maletero algo pequeño y unas plazas traseras muy justas.
10. Peugeot 3008
El Peugeot 3008 junto con el Qashqai son los líderes indiscutibles en su segmento, y eso será por algo... Hablando claro, este 3008 es casi el mismo vehículo que el anterior, un buen coche. Se han cambiado los diseños del frontal, faros nuevos acompañado de los... Seguir leyendo
11. Hyundai Tucson
El Hyundai Tucson de 2021 nos ha sorprendido para bien. Es cierto que el modelo anterior se ha vendido muchísimo en España, pero es debido a que ofrecía una relación precio-calidad sorprendente. En esta ocaasión ofrece los mismo pero mejorado por 2, por lo... Seguir leyendo
12. Skoda Karoq
El Škoda Karoq destaca por una gran amplitud interior y buen comportamiento dinámico en carretera. Dispone de un gran maletero y una variedad de motorizaciones generosa. Nos ha gustado mucho el caja de cambios automática pero notamos la suspensión demasiado... Seguir leyendo
13. Toyota RAV4
El Toyota RAV4 ha mejorado frente a su versión anterior, o por lo menos, eso nos ha parecido a nosotros. Si nos fijamos en detalles de ensamblaje a la hora de la fabricación, notamos una mejoría bastante buena, y los materiales interior, ligeramente de mejor... Seguir leyendo
14. Ford Kuga
Este nuevo Ford Kuga ha mejorado en muchos aspectos, un diseño más atractivo y moderno, más tecnología y más espacioso para los ocupantes. Pero encontramos un maletero que sigue siendo muy pequeño para el tamaño del vehículo, prácticamente no se ha... Seguir leyendo
15. Cupra Ateca
Es un vehículo muy completo en general, ya que es el mismo vehículo que el Seat Ateca. Lo han modificado para mejorar su rendimiento y comportamiento dinámico. Prestacionalmente nos encontramos con un gran vehículo, partiendo de la base de que es un SUV,... Seguir leyendo
16. Peugeot 5008
En la prueba dinámica realizada no apreciamos ningún cambio respecto al modelo anterior, ya que se trata prácticamente el mismo vehículo. Los cambios más destacables es la nueva parrilla frontal, renovada por completo y que ahora ofrece de serie... Seguir leyendo
17. BMW X2
El BMW X2 nos ha parecido algo menos de lo que esperabamos al verlo. Decimos esto por tiene un aspecto de SUV coupe, algo imponente que te transmite visualmente que se trata de un vehículo prestacional, pero no lo es, o por lo menos, no lo que esperas. Esta claro que... Seguir leyendo
18. Cupra Formentor
El Cupra Formento nos ha parecido un SUV con aspecto muy deportivo pero sin tener una silueta coupe. Una de las cosas que nos gusta es su diseño exterior, muy atractivo para la mayoría de los mortales. Por otro lado hemos encontrado una pega, y es que para el... Seguir leyendo
19. DS 7 Crossback
El DS 7 Crossback es un SUV medio bien equipado, razonablemente cómodo y práctico. Está demasiado cerca de los rivales establecidos tanto en términos de precio como de calidad interior, haciendo que nuestra opción preferida en esta clase sea el Audi Q5.
20. Kia Sportage
Después de probar el SUV medianos de la marca Kia encontramos cosas muy positivas. Y es que comparándolo con su antecesor, ha mejorado en casi todos los apartados. El Kia Sportage mantiene su amplia gama de motorizaciones, maletero amplio, cambio radical en la... Seguir leyendo
21. Kia XCeed
El Kia XCeed lo ha acertado en diseño exterior, por lo menos, según nuestra opinión. Se sitúa como uno de los más baratos dentro de los SUV medianos, pero también hay que decir que es de los más pequeños, y encima, nos ha parecido más un compacto del... Seguir leyendo
22. Renault Arkana
El Renault Arkana nos ha parecido un coche con un aspecto muy atractivo, y aunque tu vista te diga que se trata de un SUV de tamaño mediano, que lo es, no hay que olvidar que la base de este vehículo es la misma con la que se fabrica el Renault Clio, un vehículo del... Seguir leyendo
23. Honda CR-V
El Honda CR-V destaca por su gran amplitud para los ocupantes y por su gran maletero, si bien es cierto que no es el más grande, pero su tamaño supera los 500 litros. Una calidad interior por encima de la media de sus competidores generalistas, un buen tacto de los... Seguir leyendo
24. Citroen C5 Aircross
Diferenciarse de la competencia, tiene su encanto en el caso de Citroën C5 Aircross - incluso en el interior. El ambiente es bastante atractivo. La comodidad de conducción es alta y, con sus amplias dimensiones y su versatilidad, este SUV realmente no se diferencia... Seguir leyendo
25. Mitsubishi Eclipse Cross
El nuevo Eclipse Cross de Mitsubishi es un restayling o pequeño lavado de cara del modelo anterior, así que los cambios con el modelo 2018 no son de gran escala. Se han reducido el catálogo de motorizaciones a sólo una, la motorización híbrida enchufable con... Seguir leyendo
26. Volkswagen Tiguan
La opinión que nos ha dejado el nuevo Volkwagen Tiguan de 2021 es que es prácticamente el mismo modelos que el Tiguan 2016, ya que se trata de un lavado de cara muy simple. Encontramos cambios estéticos leves en la parrilla frontal, faros delanteros y pilotos... Seguir leyendo
27. Jaguar E-Pace
El Jaguar E-Pace nos ha parecido un buen vehículo, con un comportamiento dinámico, pero en su versión más potente, de 300 cv, no ha sabido a poco, la encontramos poco prestacional para la potencia que declara. Respecto a la calidad, encontramos materiales que no... Seguir leyendo
28. Nissan Qashqai
El Nissan Qashqai fue el pionero en la moda de los SUV, y eso se nota, ya que durante mucho tiempo a sido el número uno en ventas. Es un coche muy equilibrado, precio económico con mucho plástico duro en su interior. Sus motores diésel funcionan muy bien y su... Seguir leyendo
29. Alfa Romeo Tonale
El Alfa Romeo Tonale debe distinguirse de sus rivales SUV grandes, especialmente cuando su precio compite con rivales premium que tienen interiores mucho mejor acabados, siendo este de una calidad un poco inferior.
30. Lexus UX
El Lexus UX es un vehículo con equipamiento excelente con unos acabados interior de calidad superior a los generalistas. Dispone de una suspensión muy confortable y agradable para una conducción en carretera. Sólo disponible en versiones híbridas no enchufables y... Seguir leyendo
31. Subaru XV
El Subaru XV es uno de los SUV medianos olvidados por la mayoría de clientes a la hora de comprar uno. Sinceramente nos parece un buen coche, nos ha sorprendido su carácter offroad, mucho mejor preparado que el resto de modelos que se comercializan en España. El... Seguir leyendo
32. Dacia Jogger
El Dacia Jogger hace todo lo que puedas esperar de un vehículo de estas características, un vehículo que nos ha parecido relativamente cómodo, muy espacioso en su interior, y con un maletero muy grande. Su precio es muy bajo y está disponible con la opción de 7... Seguir leyendo
33. Citroen C4 X
El C4X es una versión diferente del C4, un crossover compacto con una carrocería alargada, de 4,60 metros, con una forma fastback o coupé, con cuatro puertas y cinco plazas. Posee la misma distancia entre el suelo y la batalla que el C4 (ya un crossover elevado, en... Seguir leyendo
34. Opel Grandland X
El Opel Grandland X destaca por su habitabilidad y la eficiencia de sus motores de combustión. Cabría mejora algunos materiales utilizados en el interior de las puertas y la insonorización del motor. Encontramos un maletero grande, ligeramente por encima de... Seguir leyendo
35. Renault Kadjar
El Renault Kadjar nos ha parecido en general un buen coche y con un precio barato para todo lo que ofrece este SUV, sinceramente no acabamos de entender porque el Kadjar no termina de cuajar como debe en España. La única pega que le vemos en la habitabilidad... Seguir leyendo
36. Mini Countryman
El Mini Countryman destaca por su versatilidad, calidades utilizadas en el interior y su gran variedad de personalización exterior. También hay que destacar su comportamiento dinámico en carretera, nos ha parecido bastante ágil. Por contra encontramos un... Seguir leyendo
37. Mazda CX-5
Se trata de un sutil restyling del Mazda CX-5 del modelo anterior. En la versión 2022 podemos apreciar pocos cambios, y apesar de que se han mejorado ciertos aspectos, no disponemos de motorizaciones que doten al CX-5 con etiqueta CERO, por lo que no cuenta con... Seguir leyendo
38. Jeep Compass
El Jeep Compass tiene un aspecto exterior que nos hace pensar que es un SUV offroad, pero la verdad es distinta, se trata de un SUV mediano más, que poco puede hacer si sales del asfalto. Al circular con él no encontramos confort de marcha ni tampoco lo encontramos... Seguir leyendo
39. Ssangyong Korando
El Ssangyong nos ha parecido algo mejor de lo que esperábamos la verdad. Su precio se sitúa como uno de los más baratos con una calidad de acabados acorde. Esta al día en tecnología pero tampoco es de los que más ofrecen. Su maletero se sitúa ligeramente por... Seguir leyendo
SUV medianos Premium
Aquí te dejamos los vehículos SUV compactos que Todosobrecoches y sus usuarios creemos que pueden catalogarse como coches crossover premium. Hay que decir antes de nada que, el catalogar a un vehículo como premium es algo un poco relativo, ya que hay se valoran varios aspectos, y para algunas personas hay detalles o valores que lo valoran como algo premium o viceversa.
¿Qué es un SUV mediano premium? – Para nosotros, un SUV del segmento C premium debe cumplir casi todos estos requisitos:
- Por norma general se tratan de todocaminos con un precio por encima de la media del mercado, no siempre tiene por que ser un precio alto, pero suele ser así.
- Muy buena calidad, tanto en materiales utilizados como la ejecución y ensamblaje de los mismos.
- Dar la posibilidad al cliente de elegir tracción total permanente o tracción delantera y trasera.
- Dar también la posibilidad de elegir el combustible, diésel, gasolina, híbrido enchufable o eléctrico total.
- Valor venal o de reventa alto. Vehículos con una depreciación baja.
- Ofrecer tecnología avanzada que aún no se utiliza en modelos y marcas generalistas.
Estos son los modelos SUV medianos premium:
Automáticos
En esta categoría mencionamos prácticamente a casi todos los modelos, ya que en los SUV compactos es lógico que haya una versión con caja automática. Vamos a ver en una tabla modelo por modelo al detalle que tipo de automático lleva cada SUV mediano:
| Modelo | Disponible | Tipo | Velocidades |
| Peugeot 3008 | Diésel/Gasolina/Híbrido enchufable | Convertidor de Par | 8 |
| Kia Sportage | Diésel/Gasolina | Doble embrague/Convertidor de Par | 7/8 |
| Peugeot 5008 | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 8 |
| Opel Grandland X | Diésel/Gasolina/Híbrido enchufable | Convertidor de Par | 8 |
| Citroen C5 Aircross | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 8 |
| Hyundai Tucson | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Volkswagen Tiguan | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Renault Kadjar | Diésel/Gasolina | Doble embrague (Pilotado) | 7 |
| Nissan Qashqai |
Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Variador continuo | |||
| Seat Ateca | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Skoda Karoq | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Kia Niro |
Híbrido | Doble embrague | 6 |
| Eléctrico | Directo | 1 | |
| Jeep Compass | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 9 |
| Mitsubishi ASX | No disponible | ||
| Mini Countryman |
Diésel/Gasolina/Híbrido enchufable | Convertidor de Par | 6/8 |
| DS 7 Crossback | Diésel/Gasolina/Híbrido enchufable | Convertidor de Par | 8 |
| Mitsubishi Eclipse Cross |
Gasolina | Convertidor de Par | 8 |
| Diésel | Variador continuo | 8 | |
| Ssangyong Korando | Diésel | Convertidor de Par | 6 |
| Ford Kuga | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 6 |
| Mazda CX-5 | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 6 |
| BMX X1 | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par/Doble embrague | 7/8 |
| Volvo XC40 | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 8 |
| Mercedes-Benz GLA | Gasolina | Doble embrague | 7 |
| BMW X2 | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par/Doble embrague | 7/8 |
| Honda CR-V | Gasolina/Híbrido | Variador continuo | 6/1 |
| Subaru XV | Gasolina/Híbrido | Variador continuo | 6/7 |
| Toyota RAV4 | Híbrido | Variador continuo | 6 simuladas |
| Lexus UX | Híbrido | Variador continuo | Marchas simuladas |
| Infiniti QX30 | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Jaguar E-Pace | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 9 |
| Audi Q3 | Diésel/Gasolina | Doble embrague | 7 |
| Range Rover Evoque | Diésel/Gasolina | Convertidor de Par | 9 |
| Cupra Ateca | Gasolina | Doble embrague | 7 |
4×4 (Tracción total)
En este segmento C de los SUV, casi todas las marcas ofrecen variantes con tracción a las cuatro ruedas. Si que es cierto que si buscamos un SUV medianos muy offroad no lo encontremos aquí, ya que prácticamente ninguno de ellos ofrece bloqueos, reductoras o ejes. Los SUV medianos tratan de emular a un todoterreno de los de verdad pero a un precio más asequible sacrificando extras como bloqueos de diferenciales, ejes o reductoras y dejando una simple tracción total. Vamos a ver los modelos que ofrecen tracción 4×4:
| Modelo | Tracción | Bloqueos | Motores |
| Audi Q3 | Delantera automática* | No | Diésel/Gasolina |
| BMW X1 | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| BMW X2 | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| Citroen C5 Aircross | No | No | No |
| Cupra Ateca | Delantera automática* | No | Gasolina |
| DS 7 Crossback | Seleccionable | No | Híbrido |
| Ford Kuga | Delantera automática* | No | Diésel/Gasolina |
| Honda CR-V | Seleccionable | No | Gasolina/Híbrido |
| Hyundai Tucson | Seleccionable | Central | Diésel/Gasolina |
| Infiniti QX30 | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| Jaguar E-Pace | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| Jeep Compass | Seleccionable | No | Diésel/Gasolina |
| Kia Niro | No | No | No |
| Kia Sportage | Delantera automática* | Central | Diésel/Gasolina |
| Range Rover Evoque | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| Lexus UX | Total permanente | No | Híbrido |
| Mazda CX-5 | Delantera automática | No | Diésel/Gasolina |
| Mercedes GLA | Total permanente | No | Gasolina |
| Mini Countryman | Total permanente | No | Diésel/Gasolina/Híbrido |
| Mitsubishi ASX | No | No | No |
| Mitsubishi Eclipse Cross | Total permanente | No | Diésel/Gasolina |
| Nissan Qashqai | Seleccionable | Central | Diésel |
| Opel Grandland X | No | No | No |
| Peugeot 3008 | No | No | No |
| Peugeot 5008 | No | No | No |
| Renault Kadjar | Seleccionable | Central | Diésel |
| Seat Ateca | Delantera automática* | No | Diésel/Gasolina |
| Skoda Karoq | Delantera automática* | No | Diésel/Gasolina |
| Ssangyong Korando | Delantera automática* | Central | Diésel/Gasolina |
| Subaru XV | No | No | No |
| Toyota RAV4 | Delantera automática* | Central | Híbrido |
| Volkswagen Tiguan | Delantera automática* | No | Diésel/Gasolina |
| Volvo XC40 | Seleccionable | No | Diésel/Gasolina |
*Delantera automática se refiere a que realmente se trata de un vehículo de tracción delantera, pero, cuando la centralita detecta pérdidas de tracción en ellas, envía mediante un embrague parte de la potencia y par al eje trasero en las versiones mecánicas, y en otras como los híbridos, electrónicamente, convirtiéndose en ese momento, en un tracción total.
Las partes positivas de este sistema es el ahorro de combustible mientras se utiliza la tracción delantera en vez de los dos ejes a la vez cuando realmente no hace falta que las cuatro ruedas motrices estén ejecutando fuerza.
SUV medianos Híbridos (HEV)
Aquí dejamos a tu disposición, los modelos de coches SUV de tamaño mediano que son híbridos. Los híbridos que mostramos en este apartado son únicamente modelos en los que no podemos enchufar directamente a luz para cargar las baterías. Es decir, las baterías se recargan sólo del motor de combustión y de la regeneración de los frenos.
Ahora vamos a ver las fichas técnicas de todos los suv medianos HEV para poder compararlos en un simple vistazo:
| Modelo | Versión | Potencia combinada |
Consumo combinado WLTP | Motor combustión |
Motor eléctrico 1 |
Batería |
|||
| Combustible | Potencia | Potencia | Tensión | Capacidad | Tipo | ||||
| Toyota RAV4 | 4×2 | 218 cv | 5,5 | Gasolina | 177 cv | 120 cv | 245 v | 1,59 kWh | Ni-MH |
| 4×4 | 222 cv | 5,6 | 120 + 54 cv | 245 v | |||||
| Honda CR-V | 4×2 | 186 cv | 6,9 | Gasolina | 145 cv | 184 cv | 48 v | 1 kWh | Li-Ion |
| 4×4 | 7,3 | ||||||||
| Hyundai Tucson |
4×2 | 136 cv | 4,3 | Diésel | 136 cv | 16 cv | 48 v | 0,44 kWh | Li-Ion |
| 4×4 | 185 cv | 6,2 | 185 cv | ||||||
| Kia Niro | 4×2 | 141 cv | 4,8 | Gasolina | 105 cv | 44 cv | 240 v | 1,56 kWh | LiPo |
| Kia Sportage |
4×2 | 115 cv | 5,5 | Diésel | 115 cv | 12 cv | 48 v | 0,88 kWh | Li-Ion |
| 136 cv | 5,8 | 136 cv | |||||||
| 4×4 | 136 cv | 6,5 | |||||||
| Lexus UX | 4×2 | 184 cv | 5,6 | Gasolina | 152 cv | 109 cv | 216 v | 1,4 kWh | Ni-MH |
| 4×4 | 6 | ||||||||
| Subaru XV | 4×4 | 150 cv | 8 | Gasolina | 150 cv | 17 cv | 118 v | 0,6 kWh | Li-Ion |
Híbridos enchufables (PHEV)
Si lo que buscas son SUV medianos híbridos enchufables, aquí hemos reunido todos los que se venden en España en este año. El híbrido enchufable se diferencia de un híbrido normal en que esté puede conectarse a un enchufe doméstico o de carga rápida para recargar la batería y poder realizar en modo eléctrico más kilómetros que un híbrido normal.
Los SUV medianos eléctricos
El mundo de los eléctricos avanza poco a poco pero sin pausa. Actualmente, y debido a que se tratan de vehículos de gran tamaño, son pocos los fabricantes que ofrecen en su catálogo un SUV mediano eléctrico.
Esto es debido a su peso principalmente, los vehículos de este tamaño que son totalmente eléctricos se encarecen demasiado debido a la gran cantidad de baterías que tienen que incorporar para ofrecer una autonomía real decente.
Cada año los fabricantes importantes van incorporando a su gama más vehículos eléctricos, pero debemos de esperar un tiempo para poder elegir entre varios modelos de SUV segmento C eléctricos.
Estos son los modelos SUV compactos eléctricos que se comercializan actualmente en España, si deseas más información detallada entra en el modelo.
SUV compactos más seguros
Buscar los SUV medianos más seguros no es nada raro, y es que ya que adquirimos un un vehículo para un largo periodo de tiempo que queremos algo esencial, la seguridad de nuestros seres queridos. Aquí te dejamos los todocaminos medianos ordenados de más a menos seguros, calculando la media de la puntuación entre los 4 factores que valora Euro NCAP. Si tienes la opción de poder elegir el que quieras, te recomendamos que elijas un SUV mediano seguro.
Pesos de los SUV medianos
No todo el mundo se fija en el peso a la hora de comprar un vehículo, pero siento decirte que el peso de un SUV mediano es un dato muy importante, y más aún en un vehículo un poco más alto de lo normal. Los pesos mostrados son en vacío, es decir, sin contar con el conductor ni líquidos.