Mercedes EQE SUV

Este es el nuevo modelo SUV grande de Mercedes totalmente eléctrico, se llama Mercedes EQE SUV. Aquí abajo te dejamos toda la información existente sobre es todocamino.

Nuestra opinión sobre EQE SUV

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Pros y contras del Mercedes EQE SUV

VENTAJAS

Autonomía

Maletero

Insonorización

INCONVENIENTES

Precio elevado

Equipamiento de serie escaso

Galería de fotos del Mercedes EQE SUV

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Medidas del Mercedes EQE SUV

Las medidas del Mercedes EQE SUV es un dato muy buscado a la hora de elegir el modelo que deseamos comprar. En una simple foto te mostramos las medidas más buscadas del EQE SUV, su altura, su longitud, su anchura, y como no, el ancho contando con los retrovisores abiertos.

Dimensiones del EQE SUV
Altura	📐 1.686 mm
Longitud	📐 4.863 mm
Ancho	📐 1.940 mm
Anchura con retrov.	📐 1.940 mm

El chasis del EQE SUV cuenta con una suspensión de cuatro brazos delantera y una suspensión independiente de brazos múltiples trasera. Esto, junto con el espacio entre ejes reducido de 3030 milímetros, ofrece una gran agilidad y maniobrabilidad. Como opción extra está disponible la suspensión neumática AIRMATIC con regulación de amortiguación ADS+.

La altura del vehículo se puede elevar hasta 30 milímetros para mejorar la distancia al suelo. Se incluyen los modos DYNAMIC SELECT ECO, CONFORT, SPORT e INDIVIDUAL, también para el modelo SUV EQE con 4MATIC se incluye el programa OFFROAD para la conducción en terrenos difíciles. De forma opcional se incluye un sistema de dirección del eje trasero con un ángulo de giro de 10 grados.

El interior del Mercedes EQE SUV

La parte que consideramos más importante del interior del Mercedes EQE SUV son la foto dónde podemos ver el volante y el salpicadero. Luego mostramos dos fotos más del Mercedes EQE SUV, dónde podemos ver los asientos delanteros y los asientos traseros. Es importante saber los diseños interiores y los espacios para las piernas y del techo del Mercedes EQE SUV a la hora de comprarlo.

La habitabilidad del EQE SUV promete ser tan satisfactoria como la de su versión original. Además, su interior es igual al de sus hermanos. Entre las funciones incluidas hay la opción de equipar el sistema Hyperscreen, que combina tres pantallas, la iluminación ambiental de Mercedes, el asistente «Hey Mercedes», el sistema de infoentretenimiento MBUX y varios sistemas de asistencia a la conducción. Por el momento, se ofrece un nivel 2 de conducción autónoma, que puede mejorar con actualizaciones inalámbricas a nivel 3.

Maletero del Mercedes EQE SUV

Aquí te dejamos las dimensiones del maletero del Mercedes EQE SUV. Básicamente te mostramos la capacidad en litros máxima del maletero, y luego, la capacidad del maletero del Mercedes EQE SUV con la segunda fila de asientos tumbada, siempre que el modelo lo pertima. Por otro lado, te mostramos una foto del maletero para que visualices la forma del mismo.

Medidas del maletero
Maletero	🧰 580 litros
2ª fila tumbada	🧰 1.675 litros

El compartimento de carga del vehículo cuenta con una capacidad de 520 litros en la versión con tracción simple y 580 litros en la versión con tracción total. Esta cantidad puede aumentarse hasta los 1.675 litros al abatir los respaldos de los asientos traseros.

Mercedes EQE SUV y su seguridad

Los principios de la Protección Integral se aplican de forma independiente del tipo de sistema de accionamiento. En el caso del EQE SUV de Mercedes-Benz, posee una carrocería resistente, áreas de deformación especiales y modernos sistemas de abrochamiento. El SUV EQE puede detectar si hay alguien sentado en los asientos traseros. Si alguien en la parte trasera no está usando su cinturón de seguridad, el conductor recibe una alerta específica.

El aviso de presencia del pasajero puede alertar a los niños que pueden haber pasado desapercibidos en la parte trasera del vehículo. Este sistema está preinstalado en los vehículos de Europa, Australia, Nueva Zelanda, EE. UU. y Canadá. La base eléctrica del SUV EQE también abrió nuevas posibilidades de diseño para su concepto de seguridad. Esto hizo posible la selección del espacio de montaje adecuado para la batería en una zona de choques en la parte inferior de la carrocería.

Y al no haber un motor grande a bordo, el comportamiento en un accidente frontal podría ser modelado de forma aún mejor. Además de las pruebas de impacto estándar, se verificó el rendimiento del automóvil en varias situaciones de carga adicional y se llevaron a cabo innumerables pruebas de componentes en el Centro de tecnología de seguridad de vehículos (TFS). Los puntos principales en un SUV incluyen la protección del pasajero y la resistencia del techo.

Alternativas al Mercedes EQE SUV

La autonomía del Mercedes EQE SUV

El concepto de tracción modular permite al SUV EQE ofrecer una amplia gama de salidas totales de tracción máximas desde 215 hasta 300 kW. Dependiendo de la equipación y la configuración del vehículo, los vehículos europeos pueden alcanzar rangos WLTP de hasta 590 kilómetros. En el SUV EQE, la batería de iones de litio consta de diez módulos. En ciertos casos, el innovador software de gestión de la batería, desarrollado internamente, se puede actualizar por vía aérea (OTA).

Los nuevos modelos Mercedes-EQ de la clase de lujo y premium presentan un sistema escalable de baterías con variantes variables de rendimiento y alcance. El SUV EQE cuenta con diez módulos de iones de litio, cuyo rendimiento, sujeto a la certificación final, se estima que será semejante al del sedán EQE. Además, para mejorar la administración de energía del EQE SUV a lo largo de su vida útil, se ha diseñado un software propio que permite actualizaciones inalámbricas (OTA).

El desarrollo de baterías es un aspecto crucial de la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz, pues la batería es el corazón del vehículo eléctrico y es determinante para el alcance y desempeño del automóvil eléctrico. La nueva generación de baterías presentada con el EQS tiene una densidad energética considerablemente mayor y se beneficia el EQE SUV.

Estas baterías nuevas tienen un desempeño superior, son eficientes y poseen una capacidad de carga considerable, además de cumplir con los estrictos requerimientos de Mercedes en términos de seguridad, durabilidad y sostenibilidad. Los clientes tienen garantizado el rendimiento de las baterías de alto voltaje de Mercedes-Benz con una garantía de 10 años o un kilometraje de 155 000 millas con una capacidad residual definida.

Motor eléctrico propulsión o 4Matic

El concepto de propulsión modular hace posible que el SUV EQE ofrezca una amplia variedad de rendimientos totales máximos. Según la certificación final, se espera que Mercedes-Benz los encuentre dentro del rango de los datos de los sedanes EQE. Dependiendo del equipamiento y configuración del vehículo, se pueden esperar autonomías WLTP de más de 550 kilómetros para los vehículos europeos (excepto los modelos AMG).

Todas las versiones del SUV EQE cuentan con un tren motriz eléctrico (eATS) en el eje trasero. Los modelos con 4MATIC también tienen un eATS en el eje delantero. En estas versiones, la función Torque Shift garantiza una distribución inteligente y continua del par motor entre los motores delantero y trasero, lo que resulta en un uso eficiente del eATS. Gracias a este concepto de accionamiento modular, el vehículo ofrece un alto rendimiento y un largo alcance.

Además, para aumentar aún más la autonomía, el motor eléctrico del eje delantero se puede desconectar totalmente. Esto se hace a través de lo que se conoce como Disconnect Unit (DCU). El sistema de desconexión inteligente actúa automáticamente en función de la situación de conducción y la salida requerida. El modo de conducción 4×2 reduce significativamente las pérdidas por arrastre cuando la carga es baja.

Los motores eléctricos de los ejes delantero y trasero son motores síncronos de excitación permanente (PSM). En un PSM, el rotor del motor de CA está equipado con imanes permanentes y, por lo tanto, no necesita alimentación. Estos imanes giran junto con el campo de corriente alterna giratoria en los devanados del estator. En el SUV EQE, Mercedes-Benz se ha equipado con un devanado pull-in para un campo magnético especialmente fuerte. El motor se conoce como síncrono porque el rotor gira con la misma velocidad que el campo magnético del estator. El inversor de electrónica de potencia regula la frecuencia según los requisitos de velocidad del conductor. Esta configuración ofrece una alta densidad de potencia, alta eficiencia y alta constancia de potencia. El motor del eje trasero es particularmente potente debido a su diseño de seis fases, que incorpora dos devanados de tres fases cada uno.

Todas las imágenes del EQE SUV

Fuente: Wikipedia