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El smart #1 marca un antes y después dentro de la categoría de SUV eléctricos. Esta nueva adición al mercado es el primer modelo de la ya bien establecida línea de los smarts. Llega con una longitud de 4,27 metros, el smart #1 se presenta como la oferta de mayor nivel de consideración dentro de su segmento. Ahora sabemos cuánto costará en España, con una descripción general de sus características técnicas y prestaciones.
El smart #1 deberá enfrentarse al ya competitivo mercado de los eléctricos. Esta competencia incluye a dispositivos como el Kona Eléctrico de Hyundai y el DS 3 E-Tense de DS Automobiles. El vehículo coreano se ha encontrado prácticamente solo en su propio nicho, con el Kia e-Niro siendo más ancho en 22cm y con 15cm más de longitud que el Kona, sin embargo, con la llegada del Smart #1, los consumidores tendrán la opción de adquirir un Smart de diseño fresco, basado en la última tecnología y con un carácter más premium.
Motorizaciones
El smart #1 es un eléctrico de proporciones generosas que, en España, presenta dos configuraciones diferentes. El primero, el ‘normal’, tiene 272 CV de potencia, mientras que el BRABUS aumenta la potencia hasta los 428 CV. Está previsto su lanzamiento en tres ediciones, Pro+, Premium y Launch; con sus igualadas baterías y la misma mecánica, las diferencias se limitarán al nivel de equipamiento que ofrecen.
El smart #1 BRABUS ofrece tiempos de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos, con una velocidad máxima vigente de 180 km/h. Esta versión cuenta con una configuración novedosa y unos rasgos estéticos únicos. Asimismo, el coche cuenta con una batería dotada de 62 kWh, la cual le confiere una autonomía proveída por los estándares WLTP de 400 kilómetros.
El diseño del Smart #1
A pesar de su ostensible aspecto más refinado, el Smart #1 conserva la utilidad y el carismático espíritu que guiaron los inicios de la marca con sus primeras unidades. Los límites del compartimento automotriz se hacen sentir, de modo que para una persona de tamaño promedio como yo, me siento confortablemente en su interior.
Por una mayor comodidad en la posición, los asientos se pueden mover hacia delante y hacia atrás hasta un margen de 13 cm; además, se pueden reclinar en 5 ajustes, desde un ángulo perpendicular al suelo hasta la posición cerrada convencional.
Su maletero y medidas
El tamaño exterior del vehículo es de 4.270 mm de longitud, 1.822 mm de anchura y 1.636 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. En referencia a su capacidad, el maletero cuenta con 313 litros (323 litros en el Pro+) y un compartimento delantero de 15 litros.
La capacidad del maletero puede variar de 323 l a 411 l con la banqueta en la posición trasera, lo que se traduce en que caben aproximadamente tres maletas de cabina sin complicaciones en la parte trasera. Aunque no sea demasiado amplio, resulta suficientemente funcional, aparte de que se puede cerrar con un simple toque.
Como ya hemos mencionado, hay un compartimento menor de 15 litros justo debajo del capó delantero ideal para guardar el cable de cargar sin afectar el espacio del maletero.